Poucos setores da economia foram tão castigados pela crise dos últimos anos quanto o de motocicletas. Apenas para dimensionar o tamanho da queda livre, as vendas despencaram de 951 mil unidades, no primeiro semestre de 2008, para 427,2 mil motos no primeiro semestre de 2017. A boa notícia é que essa situação, a julgar pelos números mais recentes, é apenas uma imagem no retrovisor.

Desde o início de 2018, depois de sete anos de quedas consecutivas, o setor de duas rodas só acelera. De acordo com a Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), as vendas de motos no atacado, no primeiro semestre do ano, totalizaram 451.311 unidades, crescimento de 12,2% em relação ao mesmo período de 2017.

O resultado só não foi melhor porque a greve dos caminhoneiros prejudicou o abastecimento de peças às montadoras e o transporte das motos até as concessionárias. Com um mercado mais aquecido e com a alta dos preços da gasolina, que subiu 45,7% nas refinarias desde fevereiro, a Abraciclo revisou suas projeções para o ano em razão das vendas acima do esperado. A expectativa de produção, que era de 935 mil unidades até julho, passou para 980 mil motos atualmente. Novos números deverão ser anunciados nas próximas semanas, segundo a associação.

Se o balanço de vendas já é positivo, o de produção é ainda mais animador. Pelos cálculos da entidade, a produção alcançou 96,3 mil unidades em julho, tornando-se o segundo melhor mês do ano e com crescimento de 92,1% sobre o mês anterior. “A expansão do crédito e a estabilidade dos indicadores macroeconômicos têm sido fundamentais para a evolução dos negócios no nosso setor”, justificou Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo. O crédito, de fato, se apresenta com um fator determinante. A associação dos bancos de montadoras, a Anef, calcula que 2018 avançará cerca de 15% nesse quesito, se aproximando de R$ 120 bilhões. “Depois de três anos de recessão, as vendas financiadas voltaram a crescer”, afirmou Luiz Montenegro, presidente da Anef. “Isso é reflexo da redução da taxa básica de juros e de outros indicadores econômicos, que garantem maior previsibilidade ao consumidor, que se sentiu mais confiante e foi às compras.”

Segundo a entidade, o financiamento via Crédito Direto ao Consumidor (CDC) respondeu por 48% dos contratos fechados para a compra de automóveis e veículos leves, enquanto 45% pagaram à vista. Consórcios e leasing responderam por 5% e 2%. “A redução da taxa básica de juros e de outros indicadores econômicos garantem maior previsibilidade ao consumidor”, disse o executivo. Soma-se ao crédito o fato de que empresas novatas estão fortalecendo suas operações e acirrando a concorrência por esse mercado. (Do Correio Braziliense)