Publicação: 18/01/2020 03:00
A Porsche apresentou os novos 718 Cayman GTS 4.0 e o 718 Boxter GTS 4.0. As novidades conta com o motor boxer de seis cilindros 4.0 capaz de entregar até 400 cv de potência. Associada a transmissão manual de seis marchas.
Os veículos ainda ganharam um sistema de escapamento esportivo que ajuda na potência, além de melhorar a experiência de condução.
De acordo com a marca, os modelos saem da inércia e alcançam os 100 km/h em 4,5 segundos. A velocidade máxima é de 291 km/h. Os modelos contam ainda com a suspensão Porsche Active Suspension Management de série e o sistema Porsche Torque Vectoring.
Existe ainda o pacote Sport Chrono de série, com o aplicativo Porsche Track Precision App aperfeiçoado.
O 718 Cayman GTS 4.0 estará disponível na Alemanha, incluindo equipamento específico para o país e 19% de VAT (imposto sobre valor agregado), pelo preço de 81.926 euros, enquanto o 718 Boxster GTS 4.0 custará 83.949 euros. Ambos os modelos estarão nas concessionárias alemãs a partir do final de março.
A marca ainda disponibilizou controle adaptativo dos cilindros, que desliga alternadamente uma das duas bancadas em baixas solicitações, a injeção direta de combustível com injetores piezoelétricos e um sistema de válvulas de admissão variável também contribuem para a eficiência.
Os veículos ainda ganharam um sistema de escapamento esportivo que ajuda na potência, além de melhorar a experiência de condução.
De acordo com a marca, os modelos saem da inércia e alcançam os 100 km/h em 4,5 segundos. A velocidade máxima é de 291 km/h. Os modelos contam ainda com a suspensão Porsche Active Suspension Management de série e o sistema Porsche Torque Vectoring.
Existe ainda o pacote Sport Chrono de série, com o aplicativo Porsche Track Precision App aperfeiçoado.
O 718 Cayman GTS 4.0 estará disponível na Alemanha, incluindo equipamento específico para o país e 19% de VAT (imposto sobre valor agregado), pelo preço de 81.926 euros, enquanto o 718 Boxster GTS 4.0 custará 83.949 euros. Ambos os modelos estarão nas concessionárias alemãs a partir do final de março.
A marca ainda disponibilizou controle adaptativo dos cilindros, que desliga alternadamente uma das duas bancadas em baixas solicitações, a injeção direta de combustível com injetores piezoelétricos e um sistema de válvulas de admissão variável também contribuem para a eficiência.